easyJet ofrecerá conexión wifi a bordo por primera vez mediante un acuerdo con Starlink, el servicio de internet por satélite de SpaceX. La aerolínea anunció el 26 de octubre que la instalación comenzará durante el primer semestre de 2027 en sus Airbus A320, A320neo y A321neo. Su previsión es completar el despliegue a comienzos de 2028.
El acuerdo abre la puerta a utilizar internet desde los dispositivos de los pasajeros durante el vuelo. Para quien viaje en los próximos meses, el calendario es el dato decisivo: la compañía ha anunciado una implantación futura y progresiva. La firma del acuerdo no significa que los aviones ya estén equipados ni que todos vayan a recibir el servicio al mismo tiempo.
Qué podrán hacer los pasajeros
La propuesta de easyJet incluye navegar, reproducir contenidos en streaming y jugar desde los dispositivos personales. También contempla consultar información del viaje y del destino. La empresa señala que la conectividad podría permitir pedir productos del menú desde el asiento, aunque presenta esa posibilidad como un uso potencial de la tecnología.
La utilidad del servicio dependerá de cómo se concrete la experiencia a bordo. Consultar una reserva o descargar un documento exige una conexión diferente de mantener una videollamada o reproducir vídeo de alta resolución. La nota de la aerolínea describe las actividades previstas, pero no publica una velocidad garantizada para cada pasajero.
Cómo llega internet a un avión
Starlink utiliza una red de satélites en órbita terrestre baja. En su oferta de aviación, la compañía destaca la conexión durante el trayecto y el uso de enlaces entre satélites para extender la cobertura sobre zonas alejadas de estaciones terrestres. El sistema combina la infraestructura espacial con equipos instalados en el avión.
El pasajero se conecta al wifi de la cabina; el enlace con la red exterior lo gestiona la aeronave. Por eso no basta con que el teléfono detecte una red inalámbrica: la calidad de la conexión también depende de la capacidad disponible y del funcionamiento del enlace satelital. Las cifras generales que publique un proveedor no deben confundirse con el rendimiento asegurado de un vuelo concreto.
Un calendario que llega hasta 2028
La implantación anunciada abarca la flota moderna de la familia A320 citada por easyJet. Entre el inicio y el final previsto habrá un periodo en el que convivirán aviones con distintos niveles de equipamiento. El comunicado no identifica los primeros aparatos ni detalla qué rutas estrenarán la conexión.
Para una reserva de 2027, por tanto, el anuncio general todavía no permite asegurar que un trayecto determinado tendrá wifi. Esa confirmación requerirá información del servicio efectivamente disponible en el avión asignado. También queda por conocer cómo comunicará easyJet esa disponibilidad durante la compra y antes de embarcar.
El precio sigue pendiente
La compañía no ha concretado en este anuncio si el acceso será gratuito, de pago o tendrá varias modalidades. Tampoco ha publicado condiciones sobre dispositivos, sesiones o posibles límites de consumo. Son detalles importantes para valorar el cambio más allá de la tecnología utilizada.
El acuerdo marca el primer paso para incorporar internet a la experiencia de easyJet. Los siguientes hitos serán el inicio de las instalaciones, los primeros vuelos conectados y la publicación de las condiciones de acceso. Hasta entonces, el calendario confirmado y la ausencia de tarifas anunciadas delimitan lo que puede darse por hecho.
Imagen promocional con elementos generados por IA, facilitada por easyJet para el anuncio de Starlink. Crédito: easyJet.